Produktoversikt
Rear Tipper Truck er et tungt-transportutstyr konstruert for rask tipp og effektiv transport av tøffe bulkmaterialer, inkludert tilslag, steiner, utvunnet malm, jordarbeid og konstruksjonsrester. Konstruert med høy-manganstål og støttet av industri-ledende tunge-komponenter, gir denne bakre tipperen maksimal driftsstabilitet, sikkerhet og lang-holdbarhet under krevende forhold på stedet.
Viktige produktfunksjoner
Forsterket mangan hovedramme: Konstruert med en dobbelt-lags forhøyet og fortykket manganstålbjelke for overlegen motstand mot bøyning, henging og kraftige terrengvridninger under ekstreme nyttelaster.
Kraftig-aksel- og lastekapasitet: Drevet av 13-tonns eller 16-tonns kraftige aksler fra verdensklassemerker (FUWA / BPW) for å sikre maksimal vektfordeling og jevn tauing over ulendt terreng.
Slagfast-lastekropp: Bygget med førsteklasses-manganstål med høy styrke for å tåle kraftig slitepåvirkning fra stein, malm og rivingsavfall.
Aktiv sikkerhet og ABS-bremsing: Standard anti-bremsesystem (ABS) forhindrer hjullåsing ved bråstopp eller nedoverbakker på våte og glatte veier.
Pålitelig koblings- og støttemaskinvare: Utstyrt med ekte JOST standard koblet landingsutstyr og utskiftbare 50# eller 90# kingpins for høy skjærmotstand og uanstrengt kobling.
Produktparameter
|
Merke |
Ping'an |
|
Modellnavn |
bakre tippbil |
|
Hovedramme |
Dobbelt-lags forhøyet og fortykket manganstålbjelke, tung-belastningsbestandig og ikke lett å deformere |
|
Aksel |
13-tonn / 16-tonns kraftig aksel |
|
Aksel merke |
FUWA / BPW |
|
Dekk |
11.00R20 / 12R22.5 |
| Suspensjon |
Mekanisk eller luftfjæring |
| Bremsesystem |
ABS anti-låsesystem |
|
Materiale |
Høy-manganstål |
|
Gulvtykkelse |
8mm / 10mm / 12mm |
|
Landingsutstyr |
JOST standard koblet landingsutstyr |
|
Femte hjulpinne |
50# / 90# standard kingpin |
|
Farge |
Valgfritt etter kundens krav |
Tilpasning og OEM-tjenester
Lasteboks og gulvtilpasninger: Velg mellom 8 mm, 10 mm eller 12 mm bunnplatetykkelse og tilpassbare sidevegghøyder skreddersydd til ønsket materialtetthet og lastevolum.
Fjæring og dekkmatching: Kan konfigureres med mekanisk bladfjærfjæring for robuste terrengplasser- eller luftfjæring for jevnere veitransport, parret med enten 11.00R20 eller slangeløse 12R22.5 dekk.
Skreddersydd flåteestetikk: Fullstendig tilpassbare utvendige malingsfarger, reflekterende striper med høy-synlighet og tilpasset bedriftslogoapplikasjon for å bygge din flåtemerkeidentitet.
Koblings- og baklukealternativer: Skreddersydde 50# (2-tommers) eller 90# (3,5-tommers) kingpins for å matche din spesifikke traktormodell, sammen med automatiserte eller mekaniske låsemekanismer bak porten.
Diverse industriapplikasjoner
- Gruvedrift og steinbrudd: Flytter effektivt rå malm, knust granitt, sprengt stein og tung overbelastning direkte fra gruveflater til prosessanlegg.
- Sivil infrastruktur og jordarbeid: Bygget for høy-transport av utgravd jord, grus, sand, rivningsstein og betongtilslag på tvers av megabyggeplasser.
- Vei- og motorveibygging: Leverer kontinuerlig,-høyvolumsdumping av veibunntilslag, grunn-beleggstein og belegningsmaterialer langs veiarbeidsruter.
- Industriell håndtering av bulkmateriale: Egnet for transport av tunge industrielle bulkvarer som kull, slagg, klinker og skrapmaterialer til stålverk og kraftverk.
Strenge kvalitetskontroll- og teststandarder
Ikke-destruktiv sveisedefektinspeksjon:
Alle primære lastbærende chassisskjøter og hovedbjelkesveisinger gjennomgår streng ultralydfeildeteksjon for å eliminere interne strukturelle defekter.
Hydraulisk trykkoverbelastningstest:
Hydrauliske løftesylindere og oljeledninger utsettes for 1,25× høytrykksoverbelastningstesting for å garantere null oljelekkasjer og tetningsintegritet under maksimal nyttelast.
Simulert full-Load Tipping Balance Check:
Hver ferdigstilt tipper gjennomgår full-nyttelastløftetester på skråstilte testplattformer for å bekrefte tippstabilitet, rammeinnretting og sylinderbalanse.
Verifisering av pneumatisk systemtetthet:
Luftbremseledninger, ABS-moduler og reservoarer er trykk-testet for å eliminere luftlekkasje og sikre umiddelbar bremserespons.
Profesjonell pakking og havlogistikk
- Ro-Ro (Rull-på/Rull-av) Frakt: Sendes ferdig montert på spesialiserte Ro-Ro-fartøyer for maksimal beskyttelse mot sjøvær og minimal havnehåndteringsrisiko.
- Bulk Cargo Vessel Protection: Dekk eller hold oppbevaring pakket inn i flerlags-vannbestandige-marine presenninger og kraftig anti-korrosjonsbelegg for marin voks for å forhindre eksponering av sjøvann.
- Alternativ for flatstativbeholder: Modulære demonteringsalternativer for chassis gir kostnadseffektiv-frakt i 40 fot Flat Rack-containere for å redusere sjøfraktkostnadene.
- Forsterket port surring: Sikret på fartøysdekk ved hjelp av kraftig-stålwire-nedskruninger og spesialiserte hjulklosser for å garantere null bevegelse under sjøtransport.
Kommersielle vilkår og etter-salgsstøtte
- Direkte fabrikkinnkjøp: Leveres direkte fra Ping'an uten mellommann markeringer, noe som sikrer konkurransedyktige fabrikkpriser og full kontroll over produksjons ledetider.
- 12-måneders rammegaranti: Støttes av en 1-års fabrikkgaranti som dekker mangan hovedbjelke, chassis sveiser og primære strukturelle elementer.
- Fast Express-reservedeler: Komplett lager av reservedeler- med høy slitasje (bremsebelegg, tetninger, ventiler, lys, bladfjærer) klar for rask global forsendelse for å minimere nedetid.
- Fleksible globale handelsvilkår: Støtte for fleksible internasjonale kommersielle vilkår (FOB, CFR, CIF, DDP) og sikre betalingsalternativer inkludert T/T og ugjenkallelig L/C ved sikte.
FAQ
Q1: Hva er Minimum Order Quantity (MOQ) og standard ledetid?
Vår MOQ er 1 enhet. Standard produksjonstid er vanligvis 15 til 25 virkedager etter innskuddsbekreftelse, avhengig av nivået av tilpasning som kreves.
Q2: Hvilke betalingsalternativer og Incoterms godtar du for utenlandske bestillinger?
Vi støtter internasjonale handelsvilkår inkludert FOB, CFR, CIF og DDP. Aksepterte betalingsmåter inkluderer T/T (Telegrafisk overføring) og ugjenkallelig L/C (Letter of Credit) ved sikte.
Spørsmål 3: Er disse tippbilene i samsvar med regionale veiregler i mitt land?
Ja. Under designstadiet justerer vi generelle dimensjoner, kingpin-plassering, akselavstand og bremsekonfigurasjoner for å sikre samsvar med veitransportlover over hele Asia, Afrika, Sør-Amerika og Midtøsten.
Q4: Hvordan beskytter du tipperen mot rust og korrosjon under sjøtransport?
Alle enhetene gjennomgår kule-blåsing, anti-korrosjonsprimer og en slitesterk polyuretanfinish. For frakt bruker vi et kraftig marin voksbelegg og vanntett presenningsinnpakning for å beskytte mot sjøvannssprut.
Q5: Hvilken garantibeskyttelse gis for Ping'an Rear Tipper Truck?
Vi gir en 12-måneders strukturell garanti som dekker hovedbjelkerammen, chassissveisingen og primære bærende strukturer mot produksjonsfeil under normale driftsforhold.
Spørsmål 6: Hvordan bestiller jeg bærebare reservedeler under lang-drift?
Vi opprettholder et komplett lager av bærbare komponenter (bremsesko, luftventiler, tetninger, bladfjærer, belysning). Reservedeler sendes via rask ekspressluftfrakt på forespørsel for å minimere driftsstans.
Q7: Tilbyr du ekstern teknisk støtte for vedlikehold og reparasjoner?
Ja. Vårt ingeniørteam gir 24/7 ekstern teknisk støtte, inkludert vedlikeholdsmanualer, feilsøkingsveiledninger for hydrauliske systemer og videoinspeksjonsassistanse.
Q8: Kan du hjelpe med tollbehandling og importdokumentasjon?
Ja, vi gir full kommersiell dokumentasjon som kreves for fortolling, inkludert kommersielle fakturaer, pakkelister, fraktbrev, opprinnelsessertifikater (skjema E, CO, etc.), og inspeksjonsrapporter på forespørsel.
Populære tags: bak tipp lastebil, Kina bak tipper lastebil leverandører, fabrikk
