https://www.pingancheye.com/semi-trailer/dump-truck/dump-truck-rear-axle.htmlDenne Mali-baserte kunden spesialiserer seg på transport av sand, grus, malm og byggematerialer. Med tanke på lokale driftsforhold, stilte kunden flere kjernekrav. Den faktiske nyttelastkapasiteten må nå 60 tonn for å møte kravene til bulktransport for gruvedrift og store-infrastrukturprosjekter. Lokale veiforhold er tøffe, og består av mange ikke-asfalterte grusveier, ulendt gruveterreng og miljøer med høye-temperaturer. Derfor trenger chassiset og fjæringssystemet enestående støtdempende ytelse og vridningsstivhet.
Tilhengerdesignet må muliggjøre effektiv lossing for å minimere nedetid. I mellomtiden skal den hydrauliske løfteprosessen være jevn og sikker for å unngå risiko for velt. Transport av harde materialer som sand og grus vil forårsake alvorlig slitasje på lasteboksen. Derfor må stålplatene for kjøretøyets karosseri være robuste,-korrosjonsbestandige og svært slitesterke-.
For å møte kundens spesifikke krav, har Pingan optimalisert og forsterket tilhengerens struktur, materialvalg og nøkkelkomponentkonfigurasjon.
Denne dumperhengeren har en hovedbjelke laget av høy-T700/Q345B-stål med utmerkede strekkegenskaper, noe som gjør at den tåler tunge-belastninger jevnt og trutt. Utstyrt med en dobbel-forsterket profesjonell anti-torsjonsstruktur, forbedrer utformingen av fortykkede øvre og nedre flenser, doble hovedbjelker og tverrgående balansebjelker den generelle stivheten til rammen og forbedrer dens anti-torsjons- og anti{8}}bøyeevne, og gir en robust og holdbar struktur.
Den er utstyrt med hydrauliske sylindre med stor-boring fra internasjonalt kjente merker som HYVA for å gi kraftig løftekraft. Ved å dra nytte av den lange slaglengden og den optimaliserte løftevinkelen kan rask lossing oppnås. Tyngdepunktet forblir stabilt under drift, og tilbyr enestående anti-velteytelse. Løpeutstyret bruker kraftige 13-tonns eller 16-tonns aksler fra FUWA eller BPW, med stor lastekapasitet og enkelt vedlikehold. Sammen med utvidet og fortykket flerbladsfjær mekanisk fjæring, absorberer den effektivt vibrasjoner på gruveområder og ujevn vei for å forlenge levetiden til hele kjøretøyet.
Lasteboksen bruker fortykkede stålplater som kan tilpasses for kunder, med en gulvtykkelse på 5–8 mm og sideveggtykkelse på 4–6 mm, som er i stand til å motstå tunge støt fra malm og pukk. Tette stivere og vertikale søyler er installert på sidevegger for å unngå utbuling og deformasjon under full-høytrykk. I tillegg er tilhengeren utstyrt med JOST-landingshjul og kingpins, WABCO bremseventiler og vanntette LED-lyssystemer for å øke driftsstabiliteten og påliteligheten omfattende.
Konklusjon
Hvis du leter etter økonomiske, robuste og pålitelige dumper semi-tilhengere for Mali og Vest-Afrika, ikke nøl med å kontakte oss. Vi kan tilby skreddersydde-løsninger og svært konkurransedyktige priser.
